Leichtes Adventure-Bike für große Pläne
Mit der QJ SRT 450 RX kommt eine 450er-Reiseenduro auf den Markt, die sich an Fahrerinnen und Fahrer mit A2-Führerschein richtet. Das Motorrad setzt auf Handlichkeit, alltagstaugliche Leistung und Langstrecken-Komfort. Der flüssigkeitsgekühlte 449,5-cm³-Reihen-Zweizylinder leistet 35,0 kW (47,6 PS) bei 9.500 U/min und erreicht damit die A2-Grenze. Damit eignet sich die Maschine für Touren, Schotterpisten und den täglichen Weg zur Arbeit.
Die SRT 450 RX zeigt klassische Adventure-Merkmale: eine hohe Verkleidungsscheibe, einen 18-Liter-Tank, einen hochgezogenen Auspuff sowie ein 21-Zoll-Vorderrad und ein 18-Zoll-Hinterrad. Mit einem fahrfertigen Gewicht von 196 kg bleibt sie leichter als viele größere Reiseenduros.
Motor und Fahrleistungen im A2-Sweetspot
Der 8-Ventil-DOHC-Zweizylinder gibt ein maximales Drehmoment von 41,0 Nm ab. Die Kraftentfaltung ist linear und gut dosierbar, was auf Landstraßen und leichten Offroad-Passagen hilfreich ist. Das 6-Gang-Getriebe bietet ausreichend Reserven für Autobahnfahrten und bleibt gleichzeitig fein abgestuft für Schotterwege.
Die Sitzhöhe beträgt 835 mm. In Kombination mit der schmalen Bauform und dem Gewicht von 196 kg ist die Maschine auch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer gut zu handhaben.
Der Zweizylinder als Charakterstück
Im Gegensatz zu vielen Einzylindern im 450er-Segment setzt die SRT 450 RX auf einen kompakten Reihen-Twin. Das sorgt für weniger Vibrationen und eine ruhigere Laufkultur auf längeren Strecken. Das geringe Hubraumvolumen des Zweizylinders wirkt sich positiv auf Gewicht und Platzbedarf aus.
Fahrwerk, Ergonomie und Bremsen im Adventure-Kontext
Die Reifen in den Dimensionen 90/90-R21 vorne und 140/70-R18 hinten unterstützen den Offroad-Einsatz. Ein Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) gehört zur Serienausstattung und warnt frühzeitig vor Druckverlust.
Die Bremsanlage besteht aus einer 320-mm-Brembo-Scheibe vorne und einer 240-mm-Brembo-Scheibe hinten. ABS ist an beiden Rädern vorhanden.
Komfort und Alltagstauglichkeit im Adventure-Alltag
Die hohe Frontscheibe bietet Windschutz auf längeren Etappen. Der 18-Liter-Tank ermöglicht zusammen mit dem moderaten Verbrauch des Zweizylinders gute Reichweiten. Ein USB-Ladeanschluss steht für die Stromversorgung von Navigationsgeräten oder Kommunikationssystemen zur Verfügung.
Design, Zielgruppe und Einsatzprofil
Die SRT 450 RX ist in den Farbvarianten Schwarz/Rot und Weiß/Schwarz erhältlich. Die Linienführung ist sachlich und erinnert an Rally-Motorräder, ohne übertrieben zu wirken.
Das Motorrad richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein handliches Adventure-Bike mit A2-tauglicher Leistung suchen. Es eignet sich sowohl für Einsteiger nach der 125er als auch für erfahrene Biker, die ein Zweitmotorrad oder ein unkompliziertes Reisemotorrad bevorzugen. Die niedrige Sitzhöhe macht die Maschine auch für kleinere Personen oder Wiedereinsteiger interessant.
Preis
Die QJ Motor SRT 450 RX wird zu einem Listenpreis von 5.999 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer angeboten.
Bilder: Hersteller
FAQ
1) Für wen eignet sich die QJ Motor SRT 450 RX – und ist sie wirklich A2-tauglich?
Die SRT 450 RX richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer mit A2-Führerschein, die ein leichtes Adventure-Bike suchen. Mit 35,0 kW (47,6 PS) erreicht sie die A2-Grenze. Das Gewicht von 196 kg und die Sitzhöhe von 835 mm sprechen auch Einsteiger und kleinere Personen an.
2) Wie alltagstauglich ist sie für Pendeln, Touren und lange Etappen?
Die hohe Scheibe, der 18-Liter-Tank und der USB-Anschluss erleichtern den täglichen und touristischen Einsatz. Der Motor ist vor allem im mittleren Drehzahlbereich auf angenehmes Ziehen ausgelegt.
3) Taugt die SRT 450 RX auch für Schotter und leichte Offroad-Strecken – und wie steht es um Sicherheit?
Das Radformat mit 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten ist für Schotter und leichte Trails geeignet. Für die Verzögerung sorgen Brembo-Scheiben mit 320 mm vorne und 240 mm hinten sowie ABS an beiden Rädern. Das serienmäßige TPMS warnt bei Druckverlust.