Die BMW Motorrad International GS Trophy 2026 in Rumänien ist entschieden. Sechs Tage lang führte die Jubiläumsausgabe durch die Karpaten, über rund 1.500 km, durch kalte Morgen, nasse Camps und anspruchsvolles Gelände. Am Ende setzten sich Team Germany bei den Männern mit 203 Punkten und Team Europe bei den Frauen mit 200 Punkten durch.
Wer auf die GS Trophy blickt, sieht keine klassische Rallye. Hier geht es um Teamgeist, Präzision, Ausdauer und darum, in heiklen Momenten füreinander einzustehen. Schmale Waldpfade, ausgewaschene Bergwege, Flussbetten und historische Höhenrouten verlangten nach sauberer Linie und Konzentration. Die Entscheidung fiel erst in der letzten Challenge.
Ein Finale, das bis zum letzten Meter brannte
Vor dem letzten Tag lag in der Frauenwertung ein Unterschied von zwei Punkten zwischen Team International und Team Europe. Bei den Männern verteidigte Team Germany einen Vorsprung von elf Punkten auf Team Europe. Im Frauenfinale fuhren Chrissie Harcourt aus Großbritannien und Anja Filak aus den Niederlanden kontrolliert zum Sieg für Team Europe. Dass sich beide vor diesem Event nicht kannten, macht die Geschichte bemerkenswert. In der Männerwertung gewann Team Germany mit Fabian Fenner, Norman Pleissner und Florian Thomann.
Zwei Siege, die vom Miteinander erzählen
Bei den Frauen landete Europa mit 200 Punkten vor International mit 184, Australien mit 164, China mit 159 und Deutschland mit 146 Punkten. Bei den Männern gewann Deutschland mit 203 Punkten vor Europa mit 147 und der Ukraine mit 144. Dahinter folgten Australien mit 138, Japan mit 135, Korea mit 131, International mit 128 und China mit 102 Punkten.
Team Europe bestand aus einer Fahrerin aus Wales im Vereinigten Königreich und einer aus den Niederlanden – dem kleinsten Team im Wettbewerb. Es entstand eine Einheit, die den Druck annahm.
Rumänien zeigte die härteste Seite der GS Trophy
Die zehnte Auflage setzte neue Maßstäbe: sechs Tage, rund 1.500 km Strecke und etwa die Hälfte davon abseits befestigter Straßen. An drei aufeinanderfolgenden Tagen waren die Teams jeweils elf bis zwölf Stunden in Bewegung. Der dritte Tag brachte mehr als 300 km, darunter 170 km auf Trails. Kalte Temperaturen, dichter Nebel, nasse Camps und ständig wechselnder Untergrund zerren an Kräften und Konzentration.
Oben in den Bergen wurde es ernst
Die härtesten Aufgaben warteten hoch in den Karpaten: die acht Kilometer lange Metzeler Enduro Navigation Challenge auf schmalen Singletrails, kompromisslose Auffahrten zur Strategica Mountain Road und eine exponierte Abfahrt über einen engen Ziegenpfad. Hinzu kamen Flussbetten, tiefer feiner Schotter, nasse grasige Hänge und ausgewaschene Forstwege.
Die Route entspricht dem Geist des Formats: fahrerische Vielseitigkeit sichtbar zu machen. Wer auf losem Untergrund sauber arbeitet, in engen Passagen Ruhe behält und im Team zuverlässig funktioniert, hat hier die besseren Karten.
Warum die BMW R 12 G/S hier so gut passt
Im Mittelpunkt des sportlichen Geschehens stand die BMW R 12 G/S. Die Veranstaltung beschreibt sie als kraftvoll, präzise und auf jedem Terrain gut kontrollierbar. Gerade auf schmalen Trails, in Flussbetten oder bei wechselndem Grip ist Kontrollierbarkeit wichtig. Ein Motorrad muss berechenbar reagieren und Linien sauber umsetzen.
Das Modell knüpft gestalterisch an die R 80 G/S an und verbindet diesen Ansatz mit moderner Technik.
Eine moderne Enduro mit ehrlichem Kern
Unter dem Motto „Back to Basics“ erlebten 30 Fahrerinnen und Fahrer aus 13 Nationen in Rumänien wilde Landschaften, historische Höhenrouten und eine Veranstaltung, bei der Gemeinschaft genauso wichtig war wie Wettbewerb. Die BMW Motorrad International GS Trophy 2026 hat das unterstrichen. Rumänien war Bühne und Härtetest zugleich.
Bilder: BMW Motorrad