Mit einer Zeitleiste der elektronischen Steuergeräte von Marelli für führende Zweiradmeisterschaften zeichnet die Ausstellung die Entwicklung der Motorsportelektronik und der datengesteuerten Leistung nach
Marelli ist eine Partnerschaft mit dem FIM Racing Motorcycle Museum eingegangen, das zur Würdigung der Geschichte des Motorradrennsports eröffnet wurde, und steuert dazu eine Auswahl seiner für führende Motorrad-Meisterschaften entwickelten Motorsteuergeräte (ECUs) bei. Als Teil der Dauerausstellung veranschaulicht der Beitrag von Marelli die Rolle der Elektronik bei der Weiterentwicklung des modernen Motorradrennsports und spiegelt das langjährige Engagement des Unternehmens im Motorsport wider.
Das von der FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) im schweizerischen Mies ins Leben gerufene Racing Motorcycle Museum (RMM) präsentiert mehr als 40 Original-Rennmaschinen – von frühen Klassikern bis hin zu aktuellen Modellen – und nimmt die Besucher mit auf eine Reise durch neun Themenbereiche und sieben Disziplinen: Rundstreckenrennen, Motocross, Enduro, Rallye, Trial, Bahnrennen und Elektromobilität. Die Ausstellung, die sich an den drei Säulen „Helden“, „Technologien“ und „Vom Rennsport auf die Straße“ orientiert, hebt zudem technologische Durchbrüche sowie Innovationen bei Ausrüstung und Konstruktion hervor, die Siege auf der Rennstrecke ermöglicht und den Motorradrennsport vorangebracht haben.
Im Museum präsentiert der Bereich von Marelli – unter dem Titel „Everything is detectable – electronics“ – einige der wegweisenden Motorsteuergeräte, die das Unternehmen im Laufe der Jahre entwickelt hat. Diese Exponate veranschaulichen, wie technologische Spitzenleistungen und kontinuierliche Innovationen verschiedene Motorrad-Meisterschaften unterstützt und das Wachstum von Marelli im Motorsport vorangetrieben haben.
Riccardo De Filippi, Leiter von Marelli Motorsport, erklärte: „Es ist uns eine Ehre, gemeinsam mit der FIM an diesem Projekt zu arbeiten, das Spitzenleistungen im Motorradrennsport würdigt. Über Jahrzehnte hinweg waren wir durch die stetige Weiterentwicklung unserer Technologien Teil dieser Welt. Wir freuen uns, mit unserem Beitrag zum Racing Motorcycle Museum die entscheidende Rolle hervorheben zu können, die Elektronik und Innovation hinter den Kulissen bei der Gestaltung von Vergangenheit und Zukunft des Motorradrennsports spielen.“
Fabio Muner, Marketing- und Digitaldirektor der FIM, sagte: „Wir sind stolz darauf, Marelli als Partner des FIM Racing Motorcycle Museum begrüßen zu dürfen. Anhand der speziell für das Museum ausgewählten Exponate können Besucher entdecken, wie fortschrittliche Elektronik zu Leistung, Sicherheit und Innovation im Motorradrennsport der FIM-Weltmeisterschaften beiträgt. Die Präsenz von Marelli macht eine entscheidende technologische Dimension des modernen Motorsports erlebbar und bereichert das Besuchererlebnis insgesamt.“
Marelli’s exhibit features an interactive area that invites visitors to experience simulated motorcycle racing on the track. An engaging graphical visualization illustrates the relationship between the role of the control unit and the vehicle’s behavior. Additionally, a digital dashboard further enhances the experience, enabling guests to explore technical aspects of the products on display, view historic photos from different championships and delve deeper into Marelli’s story.
Der Messestand von Marelli umfasst einen interaktiven Bereich, der Besucher dazu einlädt, Motorradrennen auf der Rennstrecke virtuell zu erleben. Eine anschauliche grafische Darstellung veranschaulicht den Zusammenhang zwischen der Funktion des Steuergeräts und dem Fahrverhalten des Fahrzeugs. Ergänzt wird dieses Erlebnis durch ein digitales Dashboard, das es den Gästen ermöglicht, technische Aspekte der ausgestellten Produkte zu erkunden, historische Fotos verschiedener Meisterschaften zu betrachten und tiefer in die Geschichte von Marelli einzutauchen.
Die als technologische Zeitleiste gestaltete Präsentation der Steuergeräte (ECUs) beginnt in den frühen 2000er Jahren mit der MVL4-ECU. Als erstes Steuergerät mit mehreren Prozessoren ebnete sie den Weg für fortschrittliche Funktionen wie Traktionskontrolle, Anti-Wheelie-System, Motorbremssteuerung und elektronische Drosselklappensteuerung (Drive-by-Wire). Ein wichtiger Meilenstein ist die AGO-340, ein ultrakompaktes Motor- und Fahrzeugsteuergerät mit beeindruckenden Steuerungsfähigkeiten, das von 2014 bis 2023 in der MotoGP-Meisterschaft zum Einsatz kam. Als nächstes folgt die REX-140, eine kompakte und kosteneffiziente Einheit mit Dual-Core-Mikrocontroller, die sich besonders für die Moto2, Langstreckenrennen (Endurance) und spezielle Rennserien eignet. Daneben steht ihr robustes Offroad-Pendant, die REX-120, die durch Siege bei der legendären Rallye Dakar und zahlreichen weiteren Meisterschaften Maßstäbe setzte. Schließlich wird die BAZ-340-ECU vorgestellt: Sie ist das Ergebnis einer über zehnjährigen Weiterentwicklung in der MotoGP und kommt seit 2023 in der Meisterschaft zum Einsatz. Sie baut auf der AGO-340 auf und bietet eine gesteigerte Rechenleistung für fortschrittliche Steuerungsstrategien sowie Hochgeschwindigkeitskommunikation.
Bilder: FIM