Die KTM 350 EXC-F 2027 ist eines der etablierten Motorräder im Enduro-Segment. Seit dem Debüt 2012 steht sie für eine Kombination aus der Leichtigkeit einer 250er und einem Leistungsgefühl, das näher an einer 450er liegt. Das Modelljahr 2027 setzt diese Ausrichtung fort. Die Maschine bleibt auf sportlichen Einsatz ausgelegt, ohne dabei überfordert zu wirken. Sie ist auf Fahrbarkeit ausgelegt – ein Aspekt, der im Enduro-Alltag oft entscheidender ist als reine Leistungswerte.
Mit 349,7 cm³ Hubraum, Einzylinder-4-Takt-Motor und 6-Gang-Getriebe richtet sie sich an Fahrer, die sowohl schnelle Prüfungen als auch technische Passagen bewältigen. Das Gewicht ohne Kraftstoff beträgt 106,8 kg. Das Konzept setzt auf Kontrolle statt auf maximale Leistung.
Ein Enduro-Bike für Fahrer mit Anspruch
In dieser Klasse spielt das Fahrgefühl eine große Rolle. Das Ergonomiekonzept mit verbessertem Knieschluss und flachem Sitzprofil bietet Bewegungsfreiheit. Der polyamidverstärkte Aluminium-Heckrahmen liefert direktes Feedback.
Der Rahmen aus 25CrMo4-Stahl ist auf Längssteifigkeit ausgelegt. Im Gelände soll er Stabilität mit klarem Fahrerfeedback verbinden. KTM spricht von einer ausgewogenen Balance aus Energieaufnahme, Stabilität und Ansprechverhalten.
Stabilität, die Vertrauen schafft
Die CNC-gefrästen Gabelbrücken aus Aluminium sind auf eine definierte Lenkschaftsteifigkeit abgestimmt. Ziel ist ein sensibles Ansprechverhalten der Front, sowohl bei hohem Tempo als auch in verblockten Passagen.
Das Herzstück: der 350er-Motor
Der Motor wiegt 28,8 kg und ist um 2 Grad nach hinten geneigt. Diese Anordnung unterstützt die Massenzentralisierung und das Handling. In der Praxis erleichtert sie Richtungswechsel und Korrekturen in engen Spuren.
Die Einspritzung erfolgt elektronisch. Der Motor ist drehfreudig und mit einem Low-Friction-Design versehen. Er soll aktiv gefahren werden, ohne übermäßig fordernd zu wirken.
Warum diese Charakteristik so besonders ist
Eine zu aggressive Leistungsentfaltung kann im Gelände eher anstrengend sein. Die 350 EXC-F bietet ein breites Einsatzfenster und lässt sich dosieren, während Reserven für anspruchsvolle Abschnitte vorhanden sind.
Fahrwerk, das an der Strecke mitdenkt
Vorn kommt eine 48-mm-WP-XACT-Closed-Cartridge-Gabel zum Einsatz, hinten ein WP XPLOR PDS-Hinterraddämpfer. Sowohl Gabel als auch Federbein lassen sich werkzeuglos einstellen.
Das erleichtert Anpassungen unterwegs. Die Maschine rollt auf GIANT-Leichtmetallrädern mit Maxxis MaxxEnduro-Reifen.
Durchdacht bis ins Detail
Der transparente 8,5-Liter-Tank aus Polyethylen ermöglicht eine schnelle Kontrolle des Füllstands. Die Airbox ist auf hohen Luftdurchsatz bei geringem Wassereintritt ausgelegt. Der Twin Air-Luftfilter ist werkzeuglos zugänglich.
Elektronik mit echtem Nutzwert
Serienmäßig sind Elektrostart, eine 2-Ah-Lithium-Ionen-Batterie und ein Kühlerlüfter vorhanden. Optional erhältlich sind ein Map-Select-Schalter und Quickshifter. Die OCU unter der Sitzbank ersetzt elektronische Sicherungen und Relais und zeigt den Status per LED an.
Eine Enduro mit klarem Charakter
Die KTM 350 EXC-F richtet sich an Fahrer, die weder eine sanfte Einsteigermaschine noch ein reines Leistungsmodell suchen. Sie verbindet Leichtfüßigkeit mit ausreichenden Reserven für sportlichen Einsatz. Dazu gehören LED-Scheinwerfer und eine kompakte Auspuffanlage.
Der Listenpreis beträgt 11.749,00 Euro zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich die KTM 350 EXC-F am meisten?
Die Maschine richtet sich an ambitionierte Enduristen, die zwischen technischen und schnellen Abschnitten wechseln. Sie bietet einen Mittelweg zwischen 250er und 450er, ohne die Direktheit einer größeren Maschine dauerhaft zu fordern.
Was macht den 350er-Motor im Gelände so besonders?
Der Motor liefert ausreichend Leistung für schnelle Passagen und steile Auffahrten, bleibt aber dosierbar. Die kompakte Bauweise und die Massenzentralisierung unterstützen die Handlichkeit in schwierigen Situationen.
Welche Ausstattung bringt im Enduro-Alltag den größten Vorteil?
Die werkzeuglose Fahrwerkseinstellung, der zugängliche Luftfilter und der transparente Tank erleichtern den praktischen Einsatz. Diese Details ermöglichen schnelle Anpassungen an wechselnde Bedingungen.