Die Fantic XE 300 2027 ist eine Enduro für anspruchsvollen Geländeeinsatz. Für 2025 und 2026 ist sie die erste Wahl des Fantic Factory Racing Enduro Teams. In der vergangenen Saison sicherte sie zwei italienische Meistertitel und machte bei den International Six Days of Enduro in Bergamo auf sich aufmerksam, wo Kevin Cristino das italienische Team zu einem Sieg in der Junior Trophy führte. Diese Ergebnisse zeigen, dass die Maschine unter Wettbewerbsbedingungen entwickelt wurde.
Die Updates zielen auf mehr Wettbewerbsfähigkeit und ein ausgewogenes Gesamtpaket. Die XE 300 soll im Gelände funktionieren, wo Traktion und Kontrolle entscheidend sind.
Ein Auftritt, der sofort nach Gelände riecht
Die neue Lampenmaske und der leichtere, leistungsstärkere LED-Scheinwerfer geben der XE 300 ein klareres Erscheinungsbild. Die neuen Grafiken unterstreichen den sportlichen Look. Die Ergonomie orientiert sich an praktischen Anforderungen im Enduro-Einsatz.
Schlank, kompakt, beweglich
Die kompakte Bauweise, die zentrale Massenverteilung und die schmalen Verkleidungsteile stammen aus dem Rennsport. Integrierte Tanks für Öl und Kraftstoff und der direkte Zugang zum Luftfilter sollen die Bewegungsfreiheit im Stehen verbessern. Das ist vor allem in verblocktem Gelände von Bedeutung.
Der MM300 macht den Unterschied
Im Mittelpunkt steht der MM300 von Motori Minarelli. Der flüssigkeitsgekühlte Zweitakt-Einzylinder mit 293 cm³ Hubraum verfügt über Membraneinlass, elektronisch gesteuertes Auslassventil, indirekte Doppeleinspritzung, Elektrostart und eine hydraulisch betätigte nasse Mehrscheibenkupplung.
Die wichtigste Änderung betrifft die neue Zylindereinheit und die neu entwickelte Auspuffbirne. Beide sollen das Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich erhöhen. Fantic gibt an, dass die XE 300 dadurch spontaner und leichter kontrollierbar ist.
Kontrollierbarer Druck von unten
Die überarbeiteten Steuerzeiten und die angepasste Motorcharakteristik sollen mehr Drehmoment und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung bringen. Ein breites, gut dosierbares Leistungsband ist bei einer Sportenduro entscheidend, da es im technischen Gelände die Kontrolle erleichtert.
Technik, die auf Haltbarkeit zielt
Die XE 300 erfüllt die Euro-5+-Homologation. Neue Komponenten sollen Solidität, Effizienz und langfristige Haltbarkeit verbessern.
Überarbeitete Innereien für den harten Einsatz
Das Auslassventil wurde vollständig überarbeitet, ebenso die Kurbelwelle und der Drehstromgenerator. Das SBS-System reduziert das innere Spiel und soll die Präzision der Motorreaktion erhöhen.
Fahrwerk mit Rennsport-DNA
Der Aluminium-Halbdoppelschleifenrahmen, der Aluminium-Heckrahmen und die Aluminiumschwinge mit progressiver Anlenkung bilden die Basis. Die Geometrie (27,7° Lenkkopfneigung, 122 mm Nachlauf, 1.485 mm Radstand) und das Gewicht von 107 kg ohne Kraftstoff entsprechen dem klassischen Enduro-Format.
Kayaba als echtes Pfund im Gelände
Vorn arbeitet eine voll einstellbare KYB-SSS-Gabel mit 48 mm Durchmesser und 300 mm Federweg. Hinten kommt ein ebenfalls einstellbares KYB-Federbein mit 315 mm Federweg zum Einsatz. Die Räder (21 x 1,60 und 18 x 2,15) und die Scheibenbremsen (270 mm vorn, 240 mm hinten) ergänzen das Paket.
Elektronik mit Sinn für den Einsatz
Die XE 300 bietet zwei Kennfelder mit Lenkerschalter (hart/weich) und eine mehrstufige Traktionskontrolle. Das Steuergerät wurde neu positioniert und ist so vollständig vor Wasser geschützt, der Kabelbaum ist wasserdicht. Voll-LED-Beleuchtung und eine Lithium-Batterie gehören zur Ausstattung. Der Tank fasst 9,0 Liter, das Getriebe hat fünf Gänge.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich die Fantic XE 300 besonders?
Die XE 300 richtet sich an Fahrer, die im Gelände sportlich und präzise unterwegs sein wollen. Die Leistungsentfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich soll auch bei wechselndem Grip eine gute Dosierbarkeit ermöglichen.
Was macht den Motor der XE 300 im Gelände so besonders?
Die neue Zylindereinheit und die neue Auspuffbirne verbessern das Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Das Ergebnis ist eine gleichmäßigere und besser kontrollierbare Kraftentfaltung.
Warum ist das Fahrwerk der Fantic XE 300 ein so wichtiger Faktor?
Der Aluminiumrahmen und die voll einstellbaren Kayaba-Komponenten sollen sowohl Reserven für schnelle Passagen als auch Sensibilität im langsamen, technischen Gelände bieten.