Yamaha YZ250 Motocross-Motorrad steht auf einer lehmigen Rennstrecke vor Waldkulisse.
Die Yamaha YZ250 präsentiert sich als reine Wettbewerbsmaschine im Offroad-Einsatz. (Foto: yamaha-motor.eu)

Yamaha YZ250 2027: hält den Zweitakt-Mythos wach

Die Yamaha YZ250 2027 ist eine klassische Motocross, die auf direkte Leistungsabgabe und einfache Technik setzt. Der flüssigkeitsgekühlte Zweitakter wird weiterhin in dieser Form angeboten und bleibt auf Vortrieb und niedriges Gewicht ausgelegt.

Im Mittelpunkt steht ein flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor mit 249 cm³. Ein Keihin PWK38-Vergaser versorgt den Motor, die Zündung erfolgt über CDI, und das Getriebe hat fünf Gänge. Vorgemischt geschmiert wird, was den puristischen Aufbau unterstreicht.

Yamaha YZ250 Motocross-Motorrad in Blau, Seitenansicht vor weißem Hintergrund
Yamaha YZ250 in Seitenansicht, Modell 2027 (Foto: yamaha-motor.eu)

Ein Motor, der mit jeder Bewegung lebt

Das Yamaha Power Valve System (YPVS) soll das Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich verbessern, ohne den typischen Charakter eines 250er-Zweitakters zu verändern. Auf der Strecke ergibt sich dadurch ein spürbarer Schub aus der Kurve und eine direkte Gasannahme.

Nahaufnahme des Motors einer Yamaha YZ250 Motocross-Maschine, seitliche Ansicht mit sichtbarem Auspuff und Antriebskette
Yamaha YZ250 2027 Moto mit YPVS und klassischer Vergaser-Technik (Foto: yamaha-motor.eu)

Schlank gebaut für schnelle Entscheidungen

Die Ergonomie ist auf Beweglichkeit ausgelegt. Eine schmale Verkleidung, enge Kühler und eine flache Sitzbank ergeben eine kompakte Sitzposition. Das erleichtert schnelle Gewichtsverlagerungen, wie sie im Motocross häufig nötig sind.

Leicht, direkt und ohne Umwege

Der Semi-Double-Cradle-Rahmen und das fahrfertige Gewicht von 103 kg bilden die Basis für ein agiles Handling. Das Motorrad reagiert direkt auf Lenkimpulse und setzt weniger auf Stabilität durch Masse als auf Präzision.

Fahrwerk und Bremsen für den harten Offroad-Alltag

Vorn kommt eine Telegabel mit 300 mm Federweg zum Einsatz, hinten ein Link-System mit 315 mm Federweg. Beide Komponenten stammen von KYB. Die Bremsanlage besteht aus einer 270-mm-Scheibe vorn und einer 240-mm-Scheibe hinten. Yamaha gibt an, dass die Bremsen eine gute Dosierbarkeit bieten sollen.

Frische Luft für schnellen Vortrieb

Die Airbox-Ansaugung wurde so gestaltet, dass die Seitenverkleidungen und der Heckbereich Frischluft gezielt zuführen. Zusammen mit dem Auspuffsystem soll das die Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband unterstützen.

Eine YZ mit Geschichte und klarer Haltung

Die YZ250-Reihe gibt es seit 1974. Die aktuelle Version übernimmt die grundlegende Ausrichtung früherer Modelle: geringes Gewicht und ein kompromissloser Zweitakt-Motor. Die Abmessungen betragen 2.185 mm Länge, 825 mm Breite und 1.290 mm Höhe bei einem Radstand von 1.485 mm. Der Tank fasst 7 Liter. Die Maschine wird in Icon Blue angeboten.

Der Preis liegt bei 9.399 Euro.

Bilder: Hersteller

FAQ

Für wen eignet sich die Yamaha YZ250 besonders?

Die YZ250 richtet sich an Fahrer, die ein leichtes und direkt ansprechendes Motocross-Motorrad suchen. Sie erfordert aktive Fahrweise und ein gutes Gefühl für Traktion und Gasdosierung.

Was macht den Zweitaktmotor der YZ250 heute noch so attraktiv?

Der Motor liefert eine unmittelbare Leistungsentfaltung bei geringem Gewicht. Viele Fahrer schätzen die einfache Technik und das direkte Ansprechverhalten im Vergleich zu moderneren Viertaktern.

Welche Stärken bietet die Yamaha YZ250 auf der Motocross-Strecke?

Auf der Strecke profitieren Fahrer von geringem Gewicht, schnellen Richtungswechseln und einer direkten Beschleunigung. Das KYB-Fahrwerk soll Traktion und Rückmeldung vom Untergrund liefern.