Ein 250er-Viertakter für Einsteiger und MX-Jäger
Die KTM 250 SX-F des Modelljahres 2027 tritt mit einem klaren Anspruch an: die 250er-Viertakt-Klasse im Motocross zu dominieren – und das, ohne Einsteiger auszuschließen. Das Motorrad ist von Grund auf als „Ready to Race“-Bike konzipiert, bleibt aber in der Bedienung zugänglich. Wer von der 125er aufsteigt oder nach längerer Pause wieder ins Gelände einsteigt, findet hier ein Paket, das verzeiht und fördert. Gleichzeitig bietet es Leistungsreserven für ambitionierte Hobby-Racer und Lizenzfahrer.
Herzstück ist der flüssiggekühlte 249,9-cm³-Einzylindermotor, dessen Charakter in Richtung mittleres und oberes Drehzahlband ausgelegt ist. Im Kurvenscheitel lässt sich die Leistung dosieren, aus der Kurve heraus sorgt die Drehfreude für Punch. Mit 26,11 kg Motorgewicht unterstreicht die 250 SX-F ihren Leichtbau-Anspruch – spürbar auf verwinkelten Strecken.
Elektronik, die unterstützt
Bei der Elektronik setzt die KTM 250 SX-F 2027 auf Features wie Launch Control, Quickshifter, zwei Motormappings und Traktionskontrolle. Die Launch Control aktiviert sich über Traktionskontroll- und Quickshifter-Taste und reduziert die Leistung am Hinterrad für besseren Grip am Start.
Der Quickshifter ermöglicht kupplungsfreie Schaltvorgänge vom 2. bis 5. Gang. In Kombination mit der Gasannahme lässt sich die Maschine präzise dosieren, von technischen Sektionen bis Sandpassagen.
Über den Map-Select-Schalter stehen zwei Motormappings zur Verfügung. Map 1 ist linear für rutschige Böden, Map 2 aggressiver für griffige Strecken. Die Traktionskontrolle lässt sich ein- und ausschalten, hilfreich bei Schlamm oder wechselndem Grip.
Ein Fahrwerk für Schrauber ohne Werkstattpalast
Die KTM 250 SX-F 2027 ist praxisorientiert im Fahrwerk und bei der Wartung. An der WP XACT-48-mm-Upside-Down-Gabel lassen sich Zug- und Druckstufe über Handklicker einstellen, die Federvorspannung per Luftventil. Eine Druckluftpumpe liegt bei.
Fahrwerk und Handling: Agil, aber nicht nervös
Im Inneren arbeitet eine Luftfeder mit Mid-Valve-Dämpfung für progressive Dämpfung und Komfort. Öl- und Luftbypässe reduzieren Druckspitzen auf Waschbrettern oder Kanten.
Am Heck ist ein WP-XACT-Federbein mit Dual-Compression-Einstellung. Erhöhte Bodenfreiheit um die Umlenkung reduziert Bodenkontakt in Spurrillen. Leichte Schrauben und Dichtungen sorgen für sensibles Ansprechen.
Rahmen, Ergonomie und ein leiserer Punch
Die Rahmengeometrie optimiert Flex für direktes Handling. Angepasste Wandstärke vorne sorgt für präzises Einlenken. Geschmiedete Lenkkopfverbindung und CNC-Gabelbrücke bieten Stabilität in Spurrillen.
Airbox, Ergonomie und Traktion im Detail
Der kompakte Tank und Bi-Compound-Verkleidungen führen Luft zu den Kühlern und erlauben engen Knieschluss für mehr Halt. Die Motorlage, um 2° geneigt, verbessert die Massenzentralisierung und kommt dem Anti-Squat-Verhalten zugute.
Der Endschalldämpfer sorgt in Kombination mit dem Mapping-Schalter für definierte Gasannahme und einen etwas leiseren Sound, nützlich für Strecken mit Lärmvorgaben.
Die Airbox für Schrauber und Racer
Die Airbox ist auf Luftstrom ausgelegt, mit Einlasskanälen zum Schutz des Twin-Air-Filters. Montage ohne Werkzeug, Zugang über schraubenlose Seitenverkleidung. Eine belüftete Abdeckung liegt bei für Anpassung an Wetterbedingungen.
Reifen, Fußrasten, Schutz und Konnektivität
Ab Werk mit Dunlop Geomax MX34 für Grip und Langlebigkeit. Progressive Blockanordnung sorgt für Halt in Kurven und Traktion auf verschiedenen Böden.
Optimierte Fußrasten reduzieren Einhängen in Rillen. Robuster Kettenschutz und Kettenführung verhindern Fremdkörper. Überarbeiteter Kabelbaum schützt vor Abrieb.
Mit optionaler Connectivity Unit Offroad können via App Fahrdaten analysiert, Motor angepasst und Fahrwerksempfehlungen abgerufen werden.
Garantie und Preis: Offroad-Performance mit Rückendeckung
Ab Modelljahr 2027 gibt es eine Premium-Herstellergarantie von ein Jahr für Offroad-Nutzung, bei Einhaltung der Wartungsintervalle bei autorisierten Händlern. Die Bedingungen der Standard-Herstellergarantie bleiben unberührt.
Der Listenpreis beträgt 10.699,00 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer, zuzüglich 495,00 Euro Überführungskosten.
Bilder: Hersteller