Mini-Motocrosser für Kinder, gebaut wie ein „Großer“
Wer Kinder behutsam an Motocross oder Enduro heranführen möchte, landet früher oder später bei der Frage: Welches Bike ist klein genug für Anfänger, aber technisch ernst zu nehmen? Die Apollo RXF Junior 110 zielt genau auf diese Lücke. Sie ist als offroadtaugliches Einsteiger-Motorrad für Kinder von etwa drei bis sieben Jahren konzipiert – optisch nah dran an den großen 250er-Crossern, technisch auf junge Fahrer zugeschnitten.
Die RXF Junior stammt von Apollo Sports Technology, einem Hersteller, der sich seit Jahren auf handgefertigte Viertakt-Motorräder spezialisiert hat. Rahmen, Fahrwerk und Bremsen sind auf den harten Offroad-Alltag ausgelegt, ohne Einsteiger zu überfordern. Wer sein Kind auf ein echtes Motocross- oder Pit-Bike setzen möchte, findet hier eine Option.
Viertaktmotor und Getriebe für Einsteiger
Im Zentrum steht ein luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit 110 cm³ Hubraum. Mit 5,1 kW (rund 7 PS) bei 8.000 U/min und 7,2 Nm Drehmoment bei 5.000 U/min liefert er Leistung, die Kinder im Offroad-Einsatz nutzen können, ohne überfordert zu werden. Der Motor wird über einen 14-mm-Sheng-Way-Vergaser mit Kraftstoff versorgt und läuft mit unverbleitem Super Plus (98 Oktan). Dieses Setup sorgt für saubere Gasannahme.
Das vollautomatische Getriebe verzichtet auf eine Handkupplung und Schaltvorgänge. Kinder können sich auf Gas, Bremse und Balance konzentrieren. Das vereinfacht die Lernkurve und macht die RXF Junior 110 für absolute Anfänger geeignet. Elektronische Zündung und E-Starter erleichtern den Start, besonders nach einem Umfaller.
Chassis mit ernstzunehmendem Fahrwerk und starken Bremsen
Beim Fahrwerk zeigt sich, dass Apollo die RXF Junior 110 nicht als Spielzeug versteht. Der verstärkte Stahlrahmen setzt im Heckbereich auf ein Quadratrohr-Design für mehr Steifigkeit. Das gibt Stabilität im Gelände. Dazu passt der Stahl-Schwingarm.
Vorn arbeitet eine invertierte Volt V-One Gabel (545 mm), hinten ein Volt V-One Federbein (190 mm). Für ein Kinderbike bieten diese Werte Reserven für Wurzeln, kleine Kicker und ausgefahrene Spuren. Die auf Kinder abgestimmte Abstimmung entstand über einen Entwicklungszeitraum von mehr als zwölf Monaten.
Bremsseitig kommt vorn und hinten eine 170-mm-Scheibe zum Einsatz. Für die Gewichtsklasse der RXF Junior 110 – 43 kg fahrfertig ohne Sprit – bedeutet das ausreichend Bremsleistung. Die dosierbare Verzögerung hilft jungen Fahrern, kontrolliert zu bremsen.
Abgestimmte Ergonomie: Kleine Fahrer, großes Bike-Gefühl
Mit einer Sitzhöhe von 560 mm ist die RXF Junior 110 darauf ausgelegt, dass Kinder Bodenkontakt finden, ohne sich zu sehr strecken zu müssen. Die Bodenfreiheit von 180 mm erlaubt Offroad-Einsatz – Wiesen, Waldwege, kleine Crosstracks oder selbstgebaute Parcours sind damit machbar. Der Radstand von 855 mm trifft einen Kompromiss aus Stabilität und Wendigkeit.
Stahl-Lenker mit 22 mm Durchmesser und geschmiedete Aluminium-Gabelbrücken (mit 48/51 mm Klemmdurchmesser) unterstreichen den sportlichen Anspruch. Die Radgrößen von 10 Zoll vorn (25,4 cm) und 10 Zoll hinten (25,4 cm) mit KYXIAG-Offroadreifen bieten Traktion und Stabilität. Bremsen und Räder sind solide dimensioniert, was auch beim Transport hilft.
Design wie ein 250er – Technik für Kinder
Optisch orientiert sich die Apollo RXF Junior 110 an größeren 250-ccm-MX-Maschinen. Hochgezogene Schutzbleche, schlanke Kunststoffverkleidungen mit Grafiken und die gestreckte Linie vermitteln das Gefühl eines Motocross-Bikes. Für Kinder, die Idole nachahmen wollen, spielt dieser Aspekt eine Rolle.
Die Technik ist auf einfache Handhabung ausgelegt. Der elektrische Anlasser erfordert nur einen Knopfdruck. Für Eltern bedeutet das weniger Hektik, für Kinder mehr Selbstständigkeit. Der 1,6-Liter-Tank reicht für Trainings und Spielenachmittage, da der Motor sparsam läuft.
Für wen sich die Apollo RXF Junior 110 wirklich lohnt
Die Apollo RXF Junior 110 spricht Familien an, die den Nachwuchs in Motocross oder Enduro einführen wollen. Die Kombination aus Automatikgetriebe, Drehmoment, stabilem Fahrwerk und Bremsen macht sie zur Plattform für die ersten Jahre im Gelände. Im Alter von etwa drei bis sieben Jahren lässt sich hier Fahrtechnik entwickeln – vom Fahren im Stehen über Bremsen bis zu kleinen Sprüngen.
Im Vergleich zu größeren Schaltbikes erleichtert die Vollautomatik den Einstieg. Kinder können sich auf Grundlagen konzentrieren; wer langfristig an Rennen oder ambitioniertes Offroad-Fahren denkt, findet hier eine solide Basis und kann später auf Schaltmotorräder umsteigen.
FAQ
1) Für welches Alter und welche Körpergröße ist die Apollo RXF Junior 110 wirklich geeignet?
Die RXF Junior 110 ist als Einsteiger-Offroad-Bike für Kinder gedacht und passt gut, wenn das Kind sicher Fahrrad fährt, Balancegefühl hat und mit beiden Füßen den Boden erreicht. Mit einer Sitzhöhe von 560 mm richtet sie sich grob an etwa drei bis sieben Jahre – entscheidend ist die Kombination aus Beinlänge, Selbstvertrauen und Koordination. Ideal ist, wenn ein Elternteil beim Starten, Anfahren und bei den ersten Runden begleitet.
2) Warum ist das vollautomatische Getriebe für Anfänger sinnvoll – und was lernen Kinder damit?
Das vollautomatische Getriebe ist praktisch, weil Handkupplung und Schaltvorgänge entfallen. Kinder müssen sich nicht um Kuppeln, Gangwahl und Spurhaltung gleichzeitig kümmern, sondern können sich auf Grundlagen konzentrieren: Blickführung, Gleichgewicht, Bremsen und Beschleunigen. Der einfache Einstieg vermittelt Fahrgefühl und macht den späteren Umstieg auf Schaltbikes leichter.
3) Welche Punkte sollten Eltern bei Sicherheit, Setup und Wartung zuerst beachten?
Am Anfang zählt Kontrolle und Routine. Eltern sollten Schutzkleidung komplett machen (Helm, Stiefel, Handschuhe, Brust-/Rückenprotektor, Knieschutz) und eine sichere Übungsfläche wählen. Beim Bike selbst: Bremshebelreichweite einstellen, Kette spannen, Reifendruck prüfen und Schrauben kontrollieren – Offroad-Vibrationen lösen Verbindungen. Die Batterie pflegen, da ein E-Starter vorhanden ist. Ein Check vor jeder Fahrt reduziert Pannen und erhöht die Sicherheit.
Bilder: Hersteller