Im Motocross gehört ein Sturz zum Sport. Der Helm ist dabei mehr als Schutz – er ist die letzte Barriere zwischen Fahrer und Verletzung. Der Formula S Carbon von FLY Racing kombiniert ein leichtes Carbon-Chassis mit Telemetrie, Crash-Erkennung und Fahrdatenauswertung.
Smartes Offroad-Helmkonzept für schwierige Momente
Der Formula S Carbon ist nach ECE und DOT (FMVSS218) zugelassen. In der Schale sitzt das FLY SMART System mit Sensorik von Quin. Ein Race Sensor mit fünf Sensoren erfasst Belastungen bei einem Aufprall. Bei Überschreitung eines Schwellenwerts zeichnet das System die Daten auf und informiert hinterlegte Notfallkontakte – bei APEX-Mitgliedschaft auch über eine Notrufzentrale.
Im Offroad-Bereich, wo Solorunden im Wald oder auf abgelegenen Strecken üblich sind, kann diese Funktion relevant sein. Der Helm kommuniziert über Bluetooth 5.0 mit dem Smartphone und übermittelt Standort sowie Crash-Parameter.
SOS auf Fingertipp – wenn der Ernstfall nicht eindeutig ist
Zusätzlich gibt es den SOS Beacon. Durch fünfmaliges Tippen auf den Helm lässt sich ein Notruf auslösen, der ebenfalls die hinterlegten Kontakte informiert. Die Fly-Smart-App dient als Schnittstelle für Notfallfunktionen und Ride Analytics wie GPS-Tracking, Geschwindigkeits- und Beschleunigungsdaten.
Leichtbau mit 12K-Carbon und ausgeklügeltem Aufprallschutz
Die Außenschale besteht aus 12K-Carbonfaser. In Größe MD/LG wiegt der Helm rund 1,29 Kilogramm. Im Inneren kommt das Adaptive Impact System (AIS) zum Einsatz. Dazu gehören RHEON-Energiezellen und Conehead-EPS-Technologie mit progressiv nachgebenden Zonen. Sechs kritische Bereiche leiten den Energiefluss vom Kopf weg.
Mehr Volumen, mehr Reserve – Details für harte Einschläge
In Schlüsselbereichen ist mehr EPS-Material verbaut. Im Kinnbereich wird expandiertes Polypropylen (EPP) verwendet, das wiederholte Belastungen besser verträgt. Der Clavicle Relief Bereich unter der Helmunterkante soll das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen mindern.
Alltagstaugliche Features für Training, Rennen und Tour
Die Belüftung erfolgt über mehrere Einlässe an der Front und Auslässe am Heck. Die Innenausstattung ist herausnehmbar und waschbar. Die Wangenpolster verfügen über ein Schnelllöse-System. Zum Lieferumfang gehören eine Helm-Garage und ein zusätzliches Visier. Der Helm wird in den Designs Protocol und Byte angeboten.
Elektronik im Helm: Laufzeit, Updates und Praxisblick
Die wiederaufladbare Batterie lässt sich über Micro-USB in rund zwei Stunden laden. Je nach Nutzung sind Laufzeiten von bis zu 60 Tagen möglich. Firmware-Updates erfolgen kabellos. Die Verbindung zur App läuft über Bluetooth 5.0.
Zwischen Rennstrecke und Trail: Für wen sich der Formula S lohnt
Der Formula S Carbon Protocol richtet sich an Fahrer, die neben Gewicht und passiver Sicherheit auch digitale Funktionen nutzen möchten. Er ist für Motocross, Enduro und Offroad-Reisen geeignet. Der Helm baut auf der Formula-Baureihe auf und ergänzt diese um Sensorik und Konnektivität.
Der FLY Racing Formula S Carbon Protocol wurde im August 2023 vorgestellt und ist seit dem 1. August 2023 erhältlich. Der empfohlene Verkaufspreis in den USA liegt bei 799,95 US-Dollar.
Bilder: Hersteller
FAQ
1) Wie zuverlässig ist die Crash Detection – und was passiert konkret nach einem Sturz?
Die fünf Sensoren im Quin Race Sensor unterscheiden zwischen normalen Belastungen und einem Crash. Bei Überschreitung des Schwellenwerts werden Daten gespeichert und über die App Standort sowie Crash-Parameter an hinterlegte Kontakte gesendet. Ein gekoppeltes Smartphone in Reichweite ist dafür erforderlich.
2) Was ist der Unterschied zwischen automatischem Notruf und SOS Beacon per Tipp – und wann nutze ich was?
Der automatische Notruf springt bei Bewusstlosigkeit ein. Der SOS Beacon wird manuell durch fünfmaliges Tippen auf den Helm ausgelöst und eignet sich für Situationen, in denen der Fahrer noch handlungsfähig ist.
3) Lohnt sich der Helm auch, wenn ich vor allem Schutz und Komfort will – und nicht nur Datenanalyse?
Ja. Der Helm nutzt eine 12K-Carbon-Schale, RHEON-Energiezellen, Conehead-EPS, erweitertes EPS-Volumen und EPP im Kinnbereich. Hinzu kommen Belüftung, waschbare Polster und Schnelllöse-Wangenpolster.