Die Beta RR Race 4T 480 2026 richtet sich an erfahrene Fahrer, die im Enduro-Einsatz auf Druck, Stabilität und ein Fahrwerk setzen, das auch auf unberechenbarem Untergrund Ruhe bewahrt. Mit 477,5 cm³ Hubraum, 100 mm Bohrung und 60,8 mm Hub liegt der Schwerpunkt auf hohem Drehmoment über ein weites Drehzahlband. Die RR Race 4T 480 verbindet diese Kraft mit einem Chassis, das Präzision auch im harten Gelände liefert.
Mit 107,5 kg Trockengewicht, 950 mm Sitzhöhe, 335 mm Bodenfreiheit und 1.480 mm Radstand bietet die Maschine viel Bewegungsspielraum und Reserven im Gelände.
Für Fahrer, die aus Kurven heraus Druck wollen
Der Einzylinder-Viertaktmotor ist der stärkste in der Beta-Familie. Die Leistungsentfaltung gilt als gleichmäßig, das Drehmoment als hoch. Im Enduro-Einsatz zählt weniger die Spitzenleistung als die Fähigkeit, auf losem Untergrund oder in steilen Passagen jederzeit Vortrieb zu liefern.
Technisch verfügt der Motor über Flüssigkeitskühlung, DOHC-Ventiltrieb, vier Titanventile, elektronische Einspritzung von Elldor und eine 42-mm-Drosselklappe von Synerject. Gestartet wird elektrisch, die Zündung stammt von Kokusan. Ein 6-Gang-Klauengetriebe überträgt die Kraft per Kette. Die Verdichtung liegt bei 11,86:1.
Die große Stärke: Kraft, die sich formen lässt
Über den Map-Schalter am Lenker lassen sich zwei Motor-Maps wählen: Full Power und Soft. Full Power gibt die volle Leistung frei, Soft dämpft die Reaktion auf rutschigem Untergrund. Mit demselben Schalter wird die Stufe der Traktionskontrolle eingestellt.
Ein Rennfahrwerk mit kühlem Kopf
Die doppelte Kennfeldsteuerung und die Traktionskontrolle helfen, die Motorleistung kontrolliert in Vortrieb umzusetzen. Das Fahrwerk ist auf sportlichen Einsatz ausgelegt. Vorn arbeitet eine Kayaba-AOS-Gabel mit 48 mm Standrohren, einstellbarer Druck- und Zugstufe und 300 mm Federweg. Hinten kommt ein vollständig einstellbarer Kayaba-C46-RCU-Monostoßdämpfer mit 287 mm Federweg zum Einsatz.
Stabilität, wenn es wirklich ruppig wird
Der Molybdän-Stahlrahmen mit integrierter Mikroguss-Lenkgabel bietet Steifigkeit und Stabilität, ohne die Wendigkeit in engen Passagen einzuschränken.
Details, die im Renneinsatz wirklich zählen
Die Rennfußrasten aus Ergal mit austauschbaren Stahlstiften sind schmal gehalten, um Fußbewegungen zu erleichtern. Rote eloxierte Kettenspanner aus Ergal sorgen für konstante Kettenspannung. Eine Schnellverschlussachse am Vorderrad mit roter Entriegelung gehört ebenfalls zur Ausstattung.
Bremsen, Maße und Reichweite im Gelände-Alltag
Vorn verzögert eine 260-mm-Scheibe mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange, hinten eine 240-mm-Scheibe mit schwimmender Einkolben-Bremszange. Die Räder messen 21 x 1,6 Zoll vorn und 18 x 2,15 Zoll hinten. Die Beta ist mit 90/90-21 und 140/80-18 bereift. Der Tank fasst 9,0 Liter, die Reserve beträgt 2,3 Liter. Der Verbrauch wird mit 3,6 l/100 km angegeben.
Eine Enduro für Könner, nicht für Zögernde
In der Race-Ausführung ist die 480 konsequent auf sportliche Fahrer ausgerichtet. Mit 2.180 mm Länge, 830 mm Breite und 1.275 mm Höhe bietet sie ein klares, zielgerichtetes Fahrzeug für Fahrer, die hohes Drehmoment und hochwertige Fahrwerkskomponenten gezielt einsetzen können. Einen Preis nennt das vorliegende Material nicht.
Bilder: Hersteller
FAQ
Für wen eignet sich die Beta RR Race 4T 480 besonders?
Die Beta RR Race 4T 480 eignet sich für erfahrene Enduro-Fahrer, die mit viel Drehmoment souverän umgehen können und ein sportlich abgestimmtes Motorrad suchen. Weniger geübte Fahrer könnten sich von der direkten Kraftentfaltung und der Sitzhöhe eher gefordert fühlen.
Welchen Vorteil bieten die zwei Motor-Maps und die Traktionskontrolle im Gelände?
Full Power steht für die volle Leistungsabgabe auf griffigem Untergrund. Der Soft-Modus macht die Reaktion sanfter und in Verbindung mit der Traktionskontrolle besser dosierbar, besonders auf rutschigem Terrain.
Was macht das Fahrwerk der Beta RR Race 4T 480 so wichtig für den Gesamteindruck?
Die Kayaba-Komponenten vorn und hinten sorgen dafür, dass die Maschine auch in ruppigem Gelände stabil bleibt und präzise geführt werden kann. Die einstellbaren Elemente erlauben eine Anpassung an Strecke und Fahrstil.