Die 1974 Husqvarna 125CR Lightweight ist eine reine Geländemaschine für Crosspisten und Enduro-Spuren. Mit dem Baujahr 1974 und der Modellbezeichnung 125CR Lightweight, ergänzt durch die Rahmennummer MK11042, ist dieses Exemplar klar identifizierbar – wichtig für Sammler und Fahrer, die Originalität schätzen. Der Einzylinder-Motor hat 124 cm³ Hubraum (0,124 l) und wird über ein 6-Gang-Getriebe angetrieben, was Agilität und Kontrolle im kleinen Hubraumsegment verspricht. Dieses Motorrad aus der Hochphase des Offroad-Sports steht bald zur Auktion.
Modell, Rahmennummer und Einordnung
Die Bezeichnung 125CR Lightweight deutet auf 125 cm³ Hubraum, Cross-Fokus und Leichtbau hin. Das Exemplar mit Rahmennummer MK11042 passt in diese Klasse, wo Präzision über Masse geht. Der Einzylinder mit 0,124 l Hubraum und 6-Gang-Getriebe ermöglicht feines Dosieren im losen Untergrund, kurze Schaltwege und schnelles Umsetzen. Das Baujahr 1974 markiert die Ära schlanker Geländemaschinen. Ohne Schnörkel konzentriert sich das Motorrad auf Tempo, Linie und Traktion.
Technische Eckdaten im Einsatzkontext
Der Einzylinder-Motor mit 124 cm³ Hubraum und 6-Gang-Getriebe setzt auf Drehzahl für Drehmoment. Das erfordert schnelle Gangwechsel, um den Vortrieb optimal zu halten – nützlich auf Cross-Strecken für zügige Ausfahrten aus Kurven oder im Enduro für feines Schleppmoment. Die schlichte Ausstattung betont den mechanischen Dialog: Gas, Kupplung, Gang. Diese Effizienz schafft Vertrauen bei wechselndem Untergrund und macht das Motorrad zu einem Werkzeug für Rhythmus und sauberes Schalten.
Ein faszinierendes Detail: das 6‑Gang-Getriebe
Sechs Gänge bei einem kleinen Einzylinder erlauben feine Drehzahlkontrolle ohne große Sprünge. Beim Anfahren auf lockerem Terrain kann schnell hochgeschaltet werden, um Traktion zu sichern; in Aufgängen zieht der Motor kontinuierlich. Das macht die Maschine berechenbar für kurze Sprints oder flüssiges Rollen über unebenes Gelände. Die Getriebebauart unterstreicht das Gesamtkonzept: eine schlanke Werkzeugkiste für den Geländeeinsatz, die Kontrolle betont und Fehler verzeiht.
Authentizität: Baujahr und Rahmennummer
Für Sammler zählt die eindeutige Identität. Die Rahmennummer MK11042 und das Baujahr 1974 verorten das Motorrad in der Periode puristischer Geländekonzepte. Diese Transparenz erleichtert die Zuordnung und gibt Einblick in den Lebenslauf, ob für Einsätze auf abgesperrtem Gelände oder Sammlungen. Die Fakten sind klar: Baujahr 1974, Modell 125CR Lightweight, Rahmennummer MK11042.
Auktion: Las Vegas Motorcycles 2026
Das Motorrad wird bei der Auktion Las Vegas Motorcycles 2026 verkauft, am Freitag, 30. Januar 2026, unter Losnummer N259. Interessierte können sich an diesen Angaben orientieren und die 14 Bilder in der Galerie prüfen, um Zustand und Eindruck zu bewerten. Der Verkauf bietet die Chance, ein Stück Offroad-Geschichte zu erwerben.
Für wen die 125CR Lightweight Sinn ergibt
Diese Maschine passt zu denen, die klare Rückmeldungen und präzise Dosierbarkeit schätzen. Der Einzylinder mit 0,124 l und 6-Gang-Getriebe belohnt Fahrtechnik über reine Kraft. Auf Trainingskursen eignet sie sich für Linienwahl-Übungen, im leichten Enduro für Traktion. Sammler profitieren von den eindeutigen Daten: Baujahr 1974, MK11042, Los N259, Termin 30. Januar 2026. Das Paket lenkt den Fokus auf Kernkompetenzen wie Balance und Schalten.
Bilder sprechen: 14 Fotos zur Orientierung
Die 14 Bilder in der Galerie zeigen Proportionen, Bauteile und Gesamteindruck. Kombiniert mit den Fakten – 124 cm³, Einzylinder, 6 Gänge, Baujahr 1974, Rahmennummer MK11042, Los N259, Auktion am 30. Januar 2026 – ermöglichen sie eine fundierte Einschätzung. Der Preis ergibt sich aus dem Auktionsverlauf.
Bilder: Anbieter des Fahrzeuges