Diese Husqvarna 250 Cross von 1967 spielt in einer Liga, die Offroad-Fans sofort versteht: minimalistische Technik, unmittelbares Fahrgefühl und diese unnachahmliche Mischung aus Staub, Lärm und Freiheit. Das Motorrad wird in Großbritannien angeboten, frisch aus den USA importiert, und steht als klassischer Twin-Shock-Crosser bei einem Händler zum Verkauf. Statt Auktionslos gilt hier ein fester Angebotspreis – eine Gelegenheit für alle, die authentische 1960er-MX-Geschichte live erleben wollen.
Historie: Schwedische Schule der 1960er
Die 250er Husqvarna prägte in den späten 1960ern den Motocross-Sport: leicht, robust, rennerprobt. Das hier beschriebene Exemplar stammt aus dem Jahr 1967 und wird von einem britischen Händler offeriert, nachdem es aus den USA eingeführt wurde. Angaben zu britischer Straßenzulassung, Vorbesitzern oder MoT-Unterlagen liegen nicht vor – im Vordergrund steht die funktionsfähige, fahrbereite Technik und die klare Motorsport-Ausrichtung.
Exterieur: Twin-Shock, Stahl und Stollenprofil
Der Auftritt ist kompromisslos: schlanker Rahmen, klassische Twin-Shock-Hinterhand, hochgelegter Auspuff und grobstollige Reifen für losen Untergrund. Anbauteile und Proportionen folgen dem damaligen Crosser-Kanon – kein Zierrat, nur das Nötige für Kontrolle und Traktion. Alters- und nutzungsbedingte Spuren gehören bei einem Wettbewerbsgerät dieser Ära zum Bild und unterstreichen den authentischen Charakter.
Interieur: Puristisches Cockpit
„Interieur“ heißt hier: Lenker, Hebel, Rasten – fertig. Das Cockpit ist reduziert auf das Wesentliche, wie es sich für ein reines Offroad-Motorrad gehört. Keine Beleuchtungsanlagen, keine Komfort-Features, stattdessen eine ergonomische, standfeste Basis für präzise Fahrzeugkontrolle im Gelände.
Antrieb: Luftgekühlter 250-ccm-Zweitakter, kerniger Klang
Im Zentrum steht ein luftgekühlter Einzylinder-Zweitakter mit rund 250 ccm – genau jene kernige, direkte Charakteristik, die die CR 250 so beliebt machte. Laut Anbieter läuft und fährt das Motorrad und klingt entsprechend vital. Laufleistungsangaben sind nicht belastbar ausgewiesen; im Fokus steht der funktionale Zustand für den klassischen Offroad-Einsatz.
Einsatzprofil: Wenn Offroad mehr als Gelände heißt
Die Husqvarna 250 Cross ist kein modernes Trailbike – ihr Reiz liegt im analogen Erleben zwischen Grasnarbe, Sand und Lehm. Für MX- und Enduro-affine Fahrerinnen und Fahrer heißt das: wenig Masse, viel Rückmeldung, unmittelbare Reaktionen. Wer minimalistisches, präzises Werkzeug schätzt, findet hier den Geist der späten 1960er auf zwei Rädern.
Faszinierendes Detail: Twin-Shock-Fahrwerk
Das doppelt gefederte Hinterradfahrwerk ist Sinnbild der Epoche: simpel, robust, im Service unkompliziert. Zusammen mit dem straffen Chassis ergibt sich ein ehrliches Fahrgefühl, das Könner fordert, aber dafür mit mechanischer Klarheit belohnt – genau jene Unkompliziertheit, die Klassiker dieser Art bis heute so attraktiv macht.
Status, Dokumente und Angebot
Der Verkauf erfolgt über Classic Bike Imports Ltd in Worcestershire (Großbritannien) als „For Sale“-Inserat, kein Auktionslos. Das Angebot wurde Ende Dezember 2025 gelistet. Preisvorstellung des Händlers und Lieferoptionen (UK und international) sind angegeben; weitergehende Straßenzulassungs- oder Besitzhistorie-Dokumente werden im Inserat nicht aufgeführt.
Preis: £4,999 (Asking price).
Bilder: Anbieter des Fahrzeuges
